CAF financiará “Tramo I” de Doble Vía Oruro-Challapata con $us 58,4 millones

La CAF -banco de desarrollo de América Latina- otorgará un crédito de 58.4 millones de dólares a Bolivia, que se destinará a la construcción del “Tramo I” de la Doble Vía Oruro-Challapata, que forman parte de la Red Vial Fundamental (RVF) del país.
La obra permitirá iniciar el desarrollo y mejoramiento de uno de los principales corredores del país, integrando los departamentos del sur de Bolivia con mercados internacionales.
La obra consiste en la ampliación/duplicación a cuatro carriles (dos carriles por sentido), que mejorará los niveles de servicio respecto a seguridad y congestión; permitirá una mejora en la logística de transporte de la producción agrícola, pecuaria ganadera y lechera de los municipios de la región; también beneficiará a la actividad de manufactura y servicios del municipio de Oruro y permitirá, a su vez, fomentar el turismo y propiciar la integración económica regional, explicó el representante de la entidad financiera en Bolivia, Florentino Fernández.
La carretera se inicia en la ciudad de Oruro, tendrá una extensión de 19.8 Km, se extiende por las localidades de Cruce Vinto y Cruce Huanuni del mismo departamento, atraviesa los municipios de Soracachi y Machacamarca.
Entre las principales características del proyecto se incluye: un separador central de 1,9 metros de ancho en los primeros km, contempla la construcción de una rotonda, una estación de peaje, un viaducto, accesos a las urbanizaciones aledañas, paradas para el transporte público, puentes peatonales y pasarelas. La obra beneficiará a 295.000 personas.
Fernández indicó que esta ruta es muy importante para la integración nacional e internacional, puesto que une cuatro de los nueve departamentos de Bolivia y permite la integración del sur del Perú con el norte de Argentina, razón por la que forma parte del Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) del Estado Plurinacional de Bolivia.
“El proyecto tiene el propósito de consolidar las vías de la Red Vial Fundamental del país y fortalecer la unión de los corredores existentes con rutas alternativas de tráfico, permitiendo un mayor flujo de comercio, beneficiando a productores y consumidores, entre las zonas de producción agrícola y minera”, añadió.
Esta carretera mejora la conexión del corredor central boliviano con las zonas fronterizas de Perú y Chile, con la ampliación permitirá mejorar los índices de calidad, la experiencia de los usuarios en términos de confortabilidad y seguridad, reducir los costos y tiempos de viaje y mantener las carreteras transitables durante todo el año.
El proyecto, además considera la implementación de todas las medidas de mitigación ambiental y social: relacionamiento comunitario y capacitación, reforestación y rescate arqueológico.
La construcción de esta Doble Vía se enmarca en cuatro de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecidos por la Asamblea General de la Naciones Unidas para erradicar la pobreza, proteger el planeta y asegurar la prosperidad de todos, principalmente en los relacionados con la industria, innovación e infraestructura (9); salud y bienestar (3); ciudades y comunidades sostenibles (11) y vida de ecosistemas terrestres (15).