La nave Starliner de Boeing se acopló con éxito a la Estación Espacial Internacional en su primer vuelo tripulado, si bien hubo fugas de helio y fallos de propulsores durante el trayecto.
El acoplamiento se produjo para luego abrirse la escotilla de acceso al complejo orbital, donde los astronautas de la NASA, Butch Wilmore y Suni Williams, fueron recibidos por los seis tripulantes de la Expedición 71. Starliner había despegado el 5 de junio desde Cabo Cañaveral en Florida, tras dos intentos frustrados el 7 de mayo y el 1 de junio. La misión se prolongará en la estación durante una semana.
FUGAS DE HELIO EN ÓRBITA Y FALLOS DE PROPULSORES EN APROXIMACIÓN
Durante el vuelo, Wilmore y Williams realizaron con éxito demostraciones de pilotaje manual de Starliner y completaron un período de sueño. Antes del sueño de la tripulación, los equipos de la misión identificaron tres fugas de helio en la nave espacial. Una de ellas se discutió previamente antes del vuelo junto con un plan de gestión y las otras dos ocurrieron cuando la nave espacial llegó a la órbita, informa la NASA.
Para monitorear y gestionar estas fugas, los tres colectores de helio se cerraron en vuelo durante el período de sueño de la tripulación y todos se volvieron a abrir antes de las operaciones de encuentro y acoplamiento. Después del acoplamiento, todos los colectores de Starliner se cerraron según los planes normales.
Cuando Starliner comenzó su aproximación a la estación espacial, cinco propulsores del sistema de control de reacción fallaron durante el vuelo. Los equipos de la misión realizaron una serie de pruebas de encendido en caliente que reactivaron cuatro de los propulsores mientras la tripulación pilotaba manualmente la nave espacial en el punto de espera de 200 metros de la estación.
Después de volver a seleccionar cuatro de los propulsores, Starliner tenía la tolerancia a fallos requerida para acercarse a la estación espacial para el acoplamiento. En el punto de espera de 10 metros, el equipo de la misión completó las evaluaciones de preparación del sistema y procedió al acoplamiento.
AÑOS DE RETRASO
Starliner es resultado del contrato que la NASA firmó con Boeing y con SpaceX para el transporte de sus astronautas a la Estación Espacial Internacional. Mientras la Crew Dragon de SpaceX vuela con astronautas regularmente al complejo orbital desde mayo de 2020, la Starliner de Boeing sufrió varios años de retrasos.
Esta cápsula se había lanzado solo dos veces hasta el momento, en vuelos de prueba sin tripulación al laboratorio orbital. Starliner sufrió varios problemas en la primera misión, que se lanzó en diciembre de 2019, y no logró alcanzar el complejo orbital como estaba previsto. Pero lo logró en su segundo intento, en mayo de 2022.
Externamente similar a la nave espacial Orión, la cápsula reutilizable Starliner tiene un diámetro de 4,56 metros y está diseñada para ser capaz de transportar hasta siete personas, permanecer en órbita hasta siete meses y ser reutilizada hasta en diez misiones. (Europa Press)