lunes, marzo 3, 2025
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Alientan reincorporación de Bolivia a la cuenca del Pacífico vía aérea

Invitaron a Boliviana de Aviación (BoA), Ecoject y Transportes Aéreos Bolivianos (TAB) para abrir rutas de comercio y turismo con las economías del Asia y el Pacífico, en el marco del Bicentenario de Bolivia.
El director del proyecto, Roberto González Peláez, envió notas a varias instituciones empresariales, así como a una representación diplomática y el Gobierno, invitando a avanzar en la propuesta.
Señala que Transpacific Airlines S.R.L., empresa legalmente constituida y con su denominación registrada en el Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi), busca avanzar en el planteamiento.
“Corresponde resaltar que su conceptualización como proyecto aeronáutico tiene una fortaleza internacional al haber logrado que Lufthansa Consulting, empresa alemana líder mundial en consultoría y desarrollo de emprendimientos aeronáuticos comerciales, completó un plan estratégico denominado Airline Star Up for Bolivian Transpacific Airlines. Un valioso documento por su contenido aeronáutico comercial con valiosos datos sobre el gran potencial para concretar un acuerdo con una empresa aérea con servicios transnacionales para operar desde Viru Viru como un HUB internacional precisamente desde el corazón de Sudamérica”, explica en la nota.
La situación económica que afecta al sector aeronáutico “nos motiva para invitar a sus distinguidos liderazgos empresariales para estructurar una Alianza Empresarial liderizada por BOA, Ecojet y TAB”, indican.

Bolivian Transpacific Airlines
Bolivian Transpacific Airlines sustentada por esa alianza empresarial facilitará la participación de una línea aérea transnacional para efectivizar transporte aéreo de pasajeros y carga de la cuenca del Pacífico a Viru Viru, sostiene.
La visión que sustenta y fortalece el proyecto es que la economía de Bolivia tendrá cada vez más limitaciones para crecer y vencer los serios desafíos sociales y regionales como un país encerrado sin litoral y vinculación externa.
“El transporte aéreo debía ser de gran importancia nacional dada su situación estratégica en el corazón de América del Sur. Hecho bien reconocido por Alemania con la fundación de Lloyd Aéreo Boliviano en 1925, incluso antes del nacimiento de su propia Lufthansa en 1927. Además de desarrollar e integrar internamente al país, el LAB logró una envidiable red internacional con 21 destinos”, recuerda.

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