El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, admitió que existe un problema para acceder a divisas para importar combustibles y cubrir la demanda interna, por lo que anunció un plan de otorgar el carburante a precio internacional para sectores productivos.
“Estamos con volúmenes inferiores a los que se tiene nuestro programa de demanda y eso nos genera situaciones que no nos permite cumplir al 100% de abastecimiento en los diferentes sectores”, sostuvo la autoridad en conferencia de prensa.
Como antecedente, hay que recordar que, en noviembre de 2024, cuando se dio luz verde a la libre importación y comercialización de combustibles por parte de sectores privados, el Gobierno fijó un precio referencial de $us 1,20 el litro para la gasolina RON 85-94, $us 1,25 el litro para la gasolina mayor a RON 94; y $us 1,24 el litro para el diésel.
INFLACIÓN
El precandidato a la presidencia por Primero la Gente, Rodrigo Paz Pereira, afirmó ayer que el gobierno del MAS abrió la compuerta para que la inflación se siga disparando en Bolivia, al admitir que no podrá cubrir la demanda de combustible y proponer la importación al precio del mercado internacional.
“Esta es una total capitulación del gobierno del MAS, que durante años insistió en que este momento jamás llegaría. De paso lanza una gran mentira: ¿con qué dólares se importarán los privados la gasolina y el diésel, al precio internacional del mercado? Bolivia es un país que no tiene dólares, eso también por culpa del gobierno. El resultado es que la inflación se disparará mucho más”, sostuvo.
“Por la falta de carburantes los productos no podrán llegar a los mercados, se encarecerán y desatarán más inflación”, insistió.
BLOQUEO AL PAÍS
Paz Pereira hizo ayer un recorrido por algunas gasolineras de la ciudad de La Paz y de la zona Sur, donde evidenció filas de vehículos de hasta 3,5 kilómetros en demanda de gasolina y diésel.
“Son filas interminables de movilidades para comprar gasolina. 3,5 kilómetros de fila de vehículos. El Gobierno bloquea al país al dejarlo sin gasolina y sin diésel”, dijo.
“Esto es muestra de la fase terminal de un régimen fallido que fracasó en todos los sentidos. Un gobierno que no puede garantizar la libre movilidad, la producción de alimentos y el trabajo diario está en su crisis final”, afirmó.
Añadió que mientras en las ciudades, como La Paz, sede de Gobierno, los transportistas y ciudadanos hacen filas interminables con sus vehículos, paralizados hasta días enteros; en las regiones productoras de alimentos, las cosechas corren un gran riesgo por la falta de diésel.
“Si las filas por gasolina en la ciudad sede de Gobierno son interminables, cómo será en el resto del país, sobre todo en las zonas productivas, con las filas por el diésel”, remarcó.
“Tenemos un 1, 2 millones hectáreas de soya que necesitan diésel, 150 mil hectáreas de caña de azúcar, otro tanto para el maíz y el sorbo. Cómo estará el altiplano, el oriente y el occidente produciendo, en época alta de producción de arroz, soya, maíz, sorbo”, añadió.
MÁS CRÍTICAS
Después de que el Gobierno admitió que no puede cubrir la demanda de combustible en el país, políticos de oposición y transportistas cuestionaron y criticaron a la administración del presidente Luis Arce.
“Después de años de mentiras, se sinceran: inflación disparada, liquidaron gas que les dejamos, acabaron nuestros dólares y nos dejaron sin combustibles”, señaló el precandidato presidencial Jorge Quiroga Ramírez, quien lamentó que los productos de la canasta familiar hayan incrementado de precio por falta de gasolina y diésel.
Al hacer un análisis de la situación económica del país, el exmandatario advirtió que el país está “en estado de coma y rumbo al colapso”.
El dirigente del transporte pesado, Héctor Mercado, aseguró que su sector, que se declaró en estado de emergencia por la falta de diésel, no está de acuerdo con la posición del Gobierno.
Mercado sostuvo que el Gobierno no puede “salir fácilmente y decir no hay plata”. Advirtió que el presidente Luis Arce y sus ministros deben saber dar una solución a la crisis de combustible.
La semana pasada, el empresario Marcelo Claure advirtió que el presidente Arce debería adelantar las elecciones generales, previstas para agosto de este año debido a que ya no tiene respaldo ni ideas.
“Yo creo que Arce debería adelantar las elecciones. Bolivia está enferma en terapia intensiva y su líder ya no tiene ni respaldo ni ideas. Cada día que pasa estamos peor”, escribió Claure en sus cuentas de redes sociales.
GRVE CRISIS EN PUERTAS
La crisis nacional de hidrocarburos es resultado del fallido modelo económico de Luis Arce Catacora y el Movimiento al Socialismo (MAS), si el Gobierno no cambia este sistema continuarán huyendo las empresas, se perderán más fuentes de empleo, los transportistas podrían perder sus vehículos al no poder pagar deudas bancarias y “se desatará una gravísima crisis nacional”, advirtió el diputado por Creemos, Walthy Egüez.
“No habrá combustible porque el Gobierno no cambia de modelo económico (…) Los bolivianos se van a quedar sin empleo, los empresarios van a seguir huyendo del país (…) Es momento que el Gobierno cambie de modelo económico o prepararnos para una hambruna, las propuestas están en mesa y hay que obligarle al gobierno a cambiar de modelo económico”, sostuvo.
Egüez, rechazó la actitud del Gobierno de acudir, o desviar, los créditos internacionales para la compra de combustible, cuando la urgencia es aplicar soluciones estructurales, como el cambio de modelo económico que debe ser exigido por todos los sectores productivos y de la sociedad en su conjunto.
“La dirigencia está pecando de ingenua (…) debe plantarse firme y exigirle al gobierno que cambie su modelo económico. Si seguimos creyendo las mentiras del gobierno se va a desatar una gravísima crisis más profunda, los transportistas tendrán problemas para pagar sus créditos, están en riesgo. Es hora de pararse firme y demandar al gobierno el cambio de modelo económico”, dijo. (EL DIARIO y agencias)
