Un punto del acuerdo suscrito entre la Alcaldía de La Paz, la Federación Departamental de Transporte Libre y la Federación de Transporte Urbano “Chuquiago Marka” establece que se debe implementar el GPS en todos los vehículos que realizan el servicio de transporte público dentro el municipio paceño, con esa premisa se informó que a la fecha, solo 25 motorizados cuentan con el dispositivo.
El secretario Municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana (Smmsc) de la comuna paceña, Erik Millares, sostuvo que la implementación inició el fin de semana y continuo ayer lunes.
“Es importante hacer conocer a toda la ciudadanía a través de los medios de comunicación que el fin de semana anterior ya ha arrancado la implementación del GPS, vale decir que los vehículos de Transporte Libre están siendo ya dotados de este dispositivo. Ya se hicieron 25 vehículos aproximadamente y esta mañana han continuado con el trabajo en el Sindicato Señor de Mayo”, ratificó.
Aunque, afiliados al Sindicato Señor de Mayo, que fueron los primeros en instalar el GPS, indicaron que pretenden implementar 50 dispositivos a la misma cantidad de motorizados. Este sindicato cuenta con 17 rutas que recorren el municipio paceño.
Según Millares, la funcionalidad del GPS no será únicamente para hacer el control del trameaje, sino que permitirá brindar mayor seguridad a los usuarios y a los dueños de los motorizados en caso de que se produzca algún robo. El acuerdo establece que son tres meses de plazo que tiene el sector del transporte para implementar el GPS en todas sus unidades.
“Si es que en algún momento el vehículo fuera sustraído y está activado el GPS, entonces va a ser inclusive desactivado el funcionamiento del motor en caso de ser sustraído. También va a ser fácilmente ubicado, digamos, a través de los sistemas de la plataforma que ellos están implementando”, aseguró.
Con el GPS también se brindará la posibilidad de que los usuarios puedan identificar el vehículo al que se han subido, identificar al conductor y enviar en tiempo real su ubicación y el desplazamiento del motorizado.
“Vamos a poder controlar también el tema de la velocidad o la aplicación, digamos, en algunos circuitos, donde las vías son más amplias y demás, controlarles el tema de la velocidad. Entonces, como podrán darse cuenta, no solamente el tema del GPS se va a limitar a un control del tramo. Esto es parte de los varios acuerdos que hemos suscrito en las mesas de trabajo cuando se ha determinado el alza de la tarifa”, explicó Millares.