El transporte pesado internacional, a través de su dirigente, Pedro Quispe, advirtió que el abastecimiento de diésel solo está llegando al 40% y esto es algo que se conoce debido a que son los miembros de su sector los responsables de internar el combustible en territorio nacional.
“Están mintiendo al pueblo boliviano con eso de que hay 80% – 100%, una gran mentira. En el norte de La Paz, sin diésel. En el norte de Santa Cruz, sin diésel. Cuatro Cañadas, Pailón, sin diésel. Provincias, sin diésel”, cuestionó el ejecutivo este lunes 24 de marzo.
De acuerdo con el reporte de Quispe, los operadores que se encargan de ingresar al país diésel desde Argentina, Paraguay, Chile y Perú, pero no están trayendo los mismos volúmenes de antes.
“Sabemos muy bien, no hay diésel, no hay dólar, por eso la escasez. No se ha cargado diésel en Paraguay ni en Argentina, solamente gasolina”, agregó el dirigente.
ULTIMÁTUM DE LOS CHOFERES
Asimismo, la Confederación Sindical de Choferes advirtió que este martes (hoy) se cumple el plazo de 72 horas para que renuncie el director de la Administradora Bolivia de Carreteras (ABC), Marcel Claure, recordando que se pidió a ministros de Estado hacer las gestiones correspondientes para que no siga en el cargo.
“Deben de renunciar estos señores: el ingeniero Claure, presidente del ABC, y en este caso el viceministro de Defensa al Consumidor (Jorge Silva), manifestó Víctor Tarqui, dirigente de la Confederación, quien recordó que, pese a que existe un presupuesto, no hay interés por arreglar las rutas del país.
Entretanto, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, señaló que es tuición del presidente del Estado, Luis Arce Catacora, destituir a cualquier autoridad o funcionario del Ejecutivo.
POSICIÓN DE LA CAINCO
En medio del plazo que se puso el Gobierno para normalizar el abastecimiento de combustibles, previsto para el 31 de marzo, el presidente de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco), Jean Pierre Antelo, señaló que el escenario de los carburantes sigue siendo una incertidumbre.
Antelo cuestionó que se sigan implementando medidas parche frente a una situación que no solo golpea al aparato productivo, sino también a las familias del país.
“El tema del combustible sigue siendo una incertidumbre en el país”, sostuvo el ejecutivo.
“Cada vez vemos medidas parches que resuelven temporalmente la situación del combustible y no solo para el sector empresarial – productivo”, agregó.
El viernes, ministros de Estado firmaron un acuerdo con la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, comprometiendo a normalizar el abastecimiento de diésel y gasolina hasta el 31 de marzo.
Sin embargo, el presidente de Cainco remarcó que ni el campo ni la población puede esperar o seguir haciendo filas, ya que no se puede transitar de manera tranquila y lo que se necesita es certidumbre, cuestionado así el modelo estatal.
“Este es un modelo totalmente agotado que priorizó la inversión pública en empresas deficitarias y que dejó de un lado al sector privado que podía ser ese motor económico que genere desarrollo, que genere mayores inversiones para poder exportar más”, subrayó.
Antelo consideró que, mientras siga faltando combustible y no se pueda producir, los productos no van a llegar a la canasta familiar, a los mercados y a los supermercados, lo que significará que los precios sigan incrementándose y se genere mayor inflación.