Un análisis de economistas, da cuenta que el referéndum sobre subvención a combustibles, no definirá nada, y más bien califican como trampa porque no realiza una pregunta concreta sobre eliminar o no el beneficio. Además, aseguran que la redacción de las preguntas es tendenciosa, confunden causas y efectos.
Asimismo, los economistas coinciden por separado, que el referéndum, sea el resultado positivo, no va a resolver nada y menos los problemas estructurales, más bien lo ven como político, sólo busca mantener su imagen.
En opinión del analista del sector de hidrocarburos de la Fundación Jubileo, Raúl Velásquez, escrito en su Twitter @RaulVelag, señala que “en lugar de transferir la responsabilidad de la gestión pública a la población, que tal si más bien el Poder Ejecutivo exige a YPFB cumplir con los arts. 6 y 7 de la Ley 3740 y publicar semestralmente información sectorial en su página Web, ya llevan 3 años de retraso”.
Para el economista Gonzalo Chávez la redacción de las preguntas para el referéndum es tendenciosa; confunden causas y efectos, y aseguró que los resultados no resolverán el problema del diésel y mucho menos los problemas estructurales de la economía nacional.
El presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero, considera que tanto la pregunta 2 y 3, tienen trampa. “Porque las mismas no definirán la continuación o no de la subvención de los carburantes en el país”, agregó.
Por otro lado, el jefe de bancada por Comunidad Ciudadana (CC) en Diputados, Enrique Urquidi, cuestionó la falta de capacidad demostrada por la actual administración al momento de tomar decisiones impopulares en este tema, asegurando que el gobierno del Movimiento al Socialismo (MAS) busca evitar un costo político negativo.
Economistas califican como “trampa”
Referéndum sobre subvención a combustibles no definirá nada
> Aseguran que la redacción de las preguntas es tendenciosa; confunden causas y efectos; además, sostienen que los resultados no resolverán el problema del diésel ni los problemas estructurales de la economía del país.
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