viernes, septiembre 27, 2024
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Autos híbridos para mantener vivos los motores de combustión

Este auto ‘híbrido’ será el primero en incorporar la tecnología que Renault utilizará para mantener activos los motores de combustión. Proviene de un fabricante poco conocido en Europa, que ya ha establecido un acuerdo con Horse para utilizar uno de los propulsores desarrollados en la colaboración entre el grupo francés y Geely.

Hace unos meses, informamos sobre la joint-venture creada por Renault y el gigante chino Geely para desarrollar motores de combustión eficientes, que se suministrarán a diversas marcas a nivel mundial. Un fabricante brasileño ha acordado recibir 12,000 motores tricilíndricos de Horse, que se integrarán en un coche eléctrico con autonomía extendida.

Este vehículo, llamado Lecar 459 Hybrid, tiene un nombre apropiado, ya que su sistema de propulsión EREV se basa en tecnología híbrida. En este sistema, el motor eléctrico es el único responsable de mover las ruedas, mientras que el motor de gasolina se utiliza para recargar las baterías.

El modelo brasileño busca impresionar con una autonomía estimada de aproximadamente 1,000 kilómetros, combinando una carga completa de batería con la capacidad de recarga del motor de combustión, considerando un tanque de gasolina lleno.

El lanzamiento del Lecar está programado para 2026, y contará con el motor HR10 de Horse, un propulsor de tres cilindros y 1.0 litros. Este motor puede generar hasta 100 CV de potencia y un par máximo de 200 Nm; sin embargo, en el caso del vehículo EREV de Lecar, su función será exclusivamente aumentar la autonomía eléctrica del paquete de baterías. Además, habrá un generador eléctrico de WEG, socio de Horse.

A medida que se acerque la fecha de lanzamiento, se revelarán más detalles sobre el Lecar 459 Hybrid, que no será el único modelo en utilizar los propulsores de esta alianza. Horse ha confirmado que ofrecerá motores diésel y de gasolina, así como sistemas de propulsión híbridos, que estarán disponibles para marcas como Nissan, Volvo, Renault, Dacia y Mitsubishi, entre otras interesadas en esta nueva generación de motores.10:18

 

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