Los gobiernos de Colombia y China formaron un grupo de trabajo para negociar la adhesión del país latinoamericano a la iniciativa de las Nuevas Rutas de la Seda del gigante asiático, que se producirá «en un tiempo prudencial», avanzó ayer el ministro de Relaciones Exteriores colombiano, Luis Gilberto Murillo.
«Seleccionamos las instituciones y agencias del lado colombiano que van a trabajar con las del lado de la República Popular China en la conformación de un grupo de trabajo conjunto que llegue a consensos para que en un tiempo prudencial podamos tener la posibilidad de avanzar hacia la adhesión de Colombia a la iniciativa de la Franja y la Ruta», sostuvo el canciller en una rueda de prensa en Pekín.
Murillo, quien llegó el miércoles, a Pekín para una visita de cuatro días, confirmó así lo ya avanzado días antes por su viceministro de Exteriores, Jorge Rojas, respecto al deseo de Colombia de sumarse al proyecto estrella de China para aumentar su influencia geopolítica en el exterior.
Con el proyecto, que generó tanto entusiasmo por las oportunidades de desarrollo que ofrece como escepticismo por los riesgos de endeudamiento excesivo y la dependencia de Pekín que conlleva, China pretende generar una red comercial internacional y extender su influencia a nivel global a través de la construcción de infraestructuras.
El jefe de la diplomacia colombiana precisó que su país no busca ayuda sino «colaborar», defendió la independencia de la política exterior en Bogotá y sostuvo que el desarrollo de Colombia y Latinoamérica interesa a todos, incluyendo a Estados Unidos.
«Necesitamos muchos recursos, que nuestros aliados puedan apoyarnos, tanto el norte desarrollado como países como la República Popular China, que también tiene una enorme capacidad de movilización de recursos para inversión en sectores que necesitan nuestros países y que necesita América Latina», apuntó.
Más de una veintena de naciones se unieron al proyecto en Latinoamérica, pero no hasta ahora Colombia, que sin embargo sí adjudicó a empresas chinas importantes proyectos de infraestructura en transporte y minería.
El presidente colombiano, Gustavo Petro, es recibido por el presidente chino, Xi Jinping, en octubre de 2023.
Entre las inversiones chinas en Colombia destaca el proyecto del metro de Bogotá. Para la construcción de la primera línea, la mayor obra de ingeniería de la actualidad en el país, fueron seleccionadas en octubre de 2019 en una licitación dos empresas chinas: la China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y Xi»an Metro Company Limited.
La construcción del Metro es una obra que Bogotá espera desde hace más de medio siglo, y solo en la actual administración se comenzaron las obras para la primera línea.
También están presentes en Colombia destacadas compañías chinas como la gigante de las telecomunicaciones Huawei, la automovilística BYD o la empresa de moda Shein.
La visita del canciller colombiano llega tras el viaje que realizó a China, hace ahora un año el presidente de ese país, Gustavo Petro, quien acordó con su homólogo Xi Jinping elevar las relaciones bilaterales a la categoría de asociación estratégica, firmando una docena de acuerdos de cooperación en comercio, economía, ciencia y educación, entre otros. (Dw, Efe y Larepublica.co)