Ante el pedido de parte de los propietarios de autos “chutos” de aplicar una nueva nacionalización, los industriales no comparten con legalizar el “delito” y rechazan el proyecto de ley ya que va contra la formalidad.
Los economistas señalaron en su momento que la legalización de autos “chutos”, no traerá un problema para las ciudades capitales del país, así como las urbes intermedias, por el congestionamiento que implicará el ingreso de más motorizados.
Además, la subvención a los hidrocarburos se incrementará por el aumento de la compra de combustibles a precios internacionales en el mercado internacional.
En un taller sobre el downstream, el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje, Willan Donaire, explicó que para la presente gestión se tiene previsto adquirir petróleo para refinarlo, y abastecer al mercado interno, y aseguró que el suministro está asegurado.
La Cámara Nacional de Industrias (CNI), a través de su presidente Pablo Camacho, rechazó la intención de implementar una nueva nacionalización, que estaría siendo impulsada por el diputado de CC, Miguel Roca, y los propietarios.
“La legalización del delito no debe ser permitida (…). Por un respeto a la formalidad y a la legalidad no debe haber una legalización del parque automotor”, afirmó Camacho a la ANF.
Como se recordará, el transporte público rechazó el anuncio de nacionalización de autos “chutos” porque con gestionará las ciudades del país, y también consumirá combustible subvencionado.
Al respecto, Eddy Condori, exdirigente y transportista de base, manifestó ayer que su sector rechaza la propuesta de una nueva “nacionalización” de autos indocumentados (chutos) y advirtió con movilizaciones en caso que den curso a la propuesta, según ANF.
“Nosotros, los más de 160.000 transportistas de base que somos a nivel nacional, estamos en estado de emergencia y cualquier rato vamos a salir a bloquear las carreteras, vamos a estar en las calles porque no se puede permitir lo ilegal”, advirtió Condori. El diario y agencia